在上一期的三联《生活周刊》中看到了两则信息，有关两个国外企业的。

第一则来自美国礼来（中国）公司，让我感到意外的是该公司的人力资源政策，书中专题中提到了一个最普通的一线生产工人，她在该公司工作的五年期间工资居然长了五倍之多，然而更让我的惊奇的是该公司对其业务人员薪酬待遇的规定，和我们想像中的那种业务人员收入主要靠业绩提成完全不同的是，礼来公司业务人员的底薪大概要占到他们全部收入的70—80%，也就是说他们即使在一段时期内业绩不理想，那么收入水平也不会受到太大的影响。礼来公司之所以这样做，是基于这样一种认识：礼来公司有义务让自己的员工有尊严的活着，而要实现这种认识的前提则是：业务人员的收入水平不能因为他们的业绩波动而受到太大的影响，所以进一步也就有了礼来公司那种人性化的薪酬管理制度。

第二条信息来自于通用汽车公司，这条信息让我震惊不已，文中提到，在美国，极为强势的美国汽车工人联合会（UAW），为了为工人争取到更多的福利与实惠，居然将美国第一汽车巨头“通用汽车”逼到了近乎破产的边缘，因为工人待遇提高后一个此消彼长的直接后果就是企业的人力成本太高了，这个高不是一般的高，而是高到了资方难以承受的地步。而在这之前，也是在UAW势力的打压之下，克莱斯勒公司才走上了被兼并的厄运。

先对比一下“礼来”公司，再看看我们自己，我相信卓达的很多校友对此都应该有更深刻的体会，因为我们很多人都是在从事一些业务性的工作，但反观一下我们的底薪能让我们活的有尊严吗？其实大家都明白，很多人过的基本上都是那种“成一单，吃仨月；没业绩，要饿死”的登不得大雅之台的尴尬生活。

在看到美国汽车工人联合会那些感人事迹的时候，让我自己都感觉不正常的是，我几乎都忘记了在中国也有一个似曾相似的不伦不类的组织——“工会”。眼看着自己的利益被一点点的蚕食，眼看着物价像老板们开的宝马车一样飞速向前长，眼看着自己的收入如同老牛拉的破磨搬原地打转不前，我们惟一能做的居然是束手无策，连一丝一毫的反戈一击的能力、能量都没有，自己都没有能力拯救自己，所以也更别去遑谈别人的施舍了。

这才是最大的悲哀！所有工薪族的悲哀！